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早在2016年初，彼时旭辉商业事业部CEO蒋达强在接受记者采访时就曾经表示：“旭辉商业将以每年3-5个项目扩张，并在5年后达到500亿元的资产规模，2021年开业25-30个商业项目，未来5年还会分拆商业上市。”距离彼时的5年之期已经临近，按照此前公布的开业进度，旭辉商业的发展计划并未实现，据财报数据显示，旭辉目前拥有16个投资物业，其中，对外出租的商业项目为10个。

公告显示，2016年12月1日，其减持910万股，套现3亿元。2017年至2018年，又通过减持套现1.03亿元，两次合计套现4.03亿元。在割韭菜方面，与程宇相比，天龙集团的实控人冯毅三兄弟毫不逊色。2016年11月底至12月的一周时间，冯毅、冯华、冯军三人合计减持2760万股，约占总股本的3.80%。

一度成中国最赚钱船厂2008年全球金融危机爆发后，国际船舶市场迅速由买方市场转向卖方市场。任元林提出，扬子江要通过加快转型升级，争取比其他船厂晚两年进入衰退期，早一年走出困境实现复苏。扬子江船业集团积极推行精度造船、数字造船，进入了20.8万吨超大型散货船、26.1万吨超大型矿砂船、40万吨超大型矿砂船、27500立方米LNG运输船和海洋钻井平台等高技术高附加值产品的国际市场。

第二，垂直电商和微品牌的机会。因为用户获取成本的降低，微信里垂直电商跑出来的概率增加了很多。很多玩家用的是分销模式，只有高毛利的品类才适合分销，这样可以给一二级代理足够的毛利，比如化妆品、母婴、生鲜和家居这些长尾非标品；比如大牌尾货，一二折进货，三四折卖出；还有厂牌，毛利空间也很可观。当渠道建立后，这里或许也有微品牌的机会。

之后，泽舟投资与环宇投资又进行了多次股权转让，环宇投资则以持股44.84%成为其第一大股东。2012年3月凯文教育上市之时，前两大股东分别为环宇投资持股45.65%、泽舟投资持股13.48%；另外恒元地产持股3%，为第九大股东。上述公司均与扬子江船业有着密切关系。

股东套现叠加人事动荡与并购标的爆雷相对应的是，爆雷之前，相关人员提前套现离场。仍以并购标的北京煜唐为例。当初收购之时，天龙集团向程宇、常州长平、上海进承、芜湖联企等发行股份收购北京煜唐，业绩承诺人为程宇和芜湖联企。2015年至2017年为业绩承诺期满，北京煜唐均完成了业绩承诺，期满后业绩大幅下降。而在业绩下降前，北京煜唐原实控人程宇大肆减持。