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高教工会指出，检视赖清德所提出的诸多方案后，发现不但根本无助于改善台湾劳工低薪问题，更离谱的是，民进党当局仍坚持过往的种种错误政策。最让人愤怒的是，民进党执政的2年间，“行政院”先硬干，以高速列车般的“劳基法”改恶辗压台湾900万劳工，等到接近选举，再摆出一副关心劳工的姿态，基本时薪从140调至150元，开出仅10元的“医药费”给劳工。
随着乐视集团遭遇动荡，融创入主后，乐视影业于2018年3月27日正式更名为乐创文娱，更名后，张昭仍出任乐创文娱董事长、CEO。2018年4月22日，乐视影业和融创宣布成立合资公司，取名为乐创文景，进军文旅实景业务。根据乐创文娱公告，融创文化集团将一如既往支持乐创文娱发展，在集团“内容+平台+实景”战略布局下，对优质内容IP进行线上线下全产业链开发。成立于2018年12月31日的融创文化集团，由孙宏斌之子孙喆一担任董事长，最初主要包括青岛东方影都融创影视产业园、乐融致新、乐创文娱等业务板块，其中乐融致新的主要业务是原来的乐视电视。 2019年04月，乐视影业CEO张昭退出乐融致新董事会。
业绩不振 “蜡笔小新”卖资度日蜡笔小新近年业绩下滑，被指卖资度日。继去年出售安徽饮料厂房后，蜡笔小新近日再次宣布出售其位于福建晋江食品产业园的土地资产，被外界称为“卖资度日”。事实上，自2014年受上游供应商“毒明胶”事件牵连，蜡笔小新业绩便连续下滑，至2017年才略有收窄。尽管蜡笔小新不断尝试推出非果冻新品，但收效甚微，其灵活的退换货政策也成为致亏的一大因素。
质疑声和抨击随之而来。有人直批何小鹏“不懂汽车制造”、“不尊重汽车业”，有人质疑何小鹏凭什么断言，中国研发智能汽车的只有他口中的四家？只在内部小范围交付首款量产车的小鹏汽车，支撑这番言论的底气在哪里？对此，一天之后，何小鹏在接受21世纪经济报道记者采访时回应：“仅仅从PPT的照片来看，的确会产生歧异。我所说的智能汽车不是某一款智能汽车的制造，而是个生态。所以完整的说法应该是，智能汽车生态的核心在于运营不在于制造。”
高教工会认为，民进党当局上台后，完全服膺于对资方的承诺，强硬删除掉劳工7天的公休假日，今年1月，更在资方团体的要求下，从蔡英文办公室、“行政院”、“立法院”，上下联手改恶“劳动基准法”，大言不惭地说台湾广大低薪的劳工需要加班来增加收入。在将劳工推入过劳深渊后，“行政院”今天却宣称要解决台湾劳工低薪问题。
而作为机构投资者，沙泉认为，应当给市场的参与人传递价值投资理念，长期赚取上市公司业绩增长和分红的收益。如果把投资比作概率游戏，长期来看获胜概率更高的还是那些长期跟踪上市公司的价值进行投资最终能够获得投资回报的概率更大些。国家扶持民营企业正是缓解经济下行的重要途径
